Das Unternehmen BASTUCK hat erstmals für ein Fahrzeug aus dem Hause Chrysler eine Edelstahl-Sportauspuffanlage entwickelt und produziert. Für den Chrysler 300C ist ab sofort eine Komplettanlage erhältlich, die sowohl die eleganten als auch die sportlichen Vorzüge des Fahrzeugs betont.
Lieferbar ist sowohl eine Komplettanlage (70 mm) ab KAT (mit EG-Zulassung) als auch Einzelkomponenten, wie z.B. Ersatzrohre für Mittelschalldämpfer (ohne TÜV-Zulassung).
Der einzigartige Mix aus Eleganz und Sportlichkeit, der den Chrysler 300 C so unverwechselbar macht, diente uns als Vorlage für die Entwicklung unserer Edelstahlsportauspuffanlage. Das Ergebnis sind unsere „Single RACE“- Endrohre (100 mm, jeweils LH + RH), die sich mit ihrer klaren Form und der dynamischen Linienführung ideal dem Erscheinungsbild des 300 C anpassen.
Die Anlage besteht für die Benziner-Modelle aus einem Verbindungsrohr, zwei Mittelschalldämpfern und zwei Endschalldämpfern. Die Verwendung der Endschalldämpfer alleine ist nicht möglich. Optional sind Ersatzrohre für die Mittelschalldämpfer (ohne TÜV) erhältlich.
Für Diesel-Modelle ist keine Komplettanlage verfügbar. Hier werden die Endschalldämpfer zusammen mit den entsprechenden Adapterrohren verbaut, um einen Anschluss an die Serienanlage zu ermöglichen.
Bei Interesse an diesem BASTUCK-Produkt erstellen wir Ihnen gern ein Angebot, welches auf Wunsch auch die Montage bei West-Berlin-Customs beinhaltet.
EG-Zulassung)
auch erhältlich: Ersatzrohre für Mittelschalldämpfer
(ohne TÜV-Zulassung),
Der einzigartige Mix aus Eleganz und Sportlichkeit,
der den Chrysler 300 C so unverwechselbar macht,
diente uns als Vorlage für die Entwicklung unserer
Edelstahlsportauspuffanlage. Das Ergebnis sind unsere
„Single RACE“- Endrohre (100 mm, jeweils LH + RH),
die sich mit ihrer klaren Form und der dynamischen
Linienführung ideal dem Erscheinungsbild des 300 C
anpassen.
Die Anlage besteht für die Benziner-Modelle aus einem
Verbindungsrohr, zwei Mittelschalldämpfern und zwei
Endschalldämpfern. Die Verwendung der Endschalldämpfer
alleine ist nicht möglich. Optional sind Ersatzrohre für die
Mittelschalldämpfer (ohne TÜV) erhältlich.
Für Diesel-Modelle ist keine Komplettanlage verfügbar. Hier
werden die Endschalldämpfer zusammen mit den entsprechenden
Adapterrohren verbaut, um einen Anschluss an die Serienanlage
zu ermöglichen.
