Jan 29, 2010 | Referenzen, Scheibentönungen
Die stärkste Abdunklungsleistung, die wir bisher ausgeführt haben. Ein VW-Sharan, der serienmäßig über eine grüne Werksscheibentönung verfügt, wurde mit einer tiefschwarzen Folie abgedunkelt. Im Berich der Heckscheibe kam eine dunkelgraue Folie zum Einsatz um eine...
Jan 27, 2010 | Referenzen, Scheibentönungen
Scheibentönung eines Mitsubishi Pinin ab der B-Säule. Zu sehen sind die einzelnen Schritte der Tönung. Gut zu sehen sind die Prozessabschnitte der Vorbereitung und Anpassung an die Heckscheibe. Eine plane Folie vor dem Formgebungsprozess mit einem entsprechenden...
Jan 26, 2010 | Referenzen, Vollverklebungen
Nach einem Wildschaden wurden die zerstörten Anbauteile des Smart ForTwo ersetzt. Die neuen Komponenten wurden von uns mit matt-schwarzer Folie vollverklebt und somit an die zuvor vorhandene Folierung angepasst. Die Homepage des Auftraggebers ist über folgenden Link...
Dez 14, 2009 | Referenzen, Scheibentönungen
Scheibentönung eines 3er BMW Touring ab der B-Säule. Zu sehen sind die einzelnen Schritte der Tönung. Gut zu sehen sind die Prozessabschnitte der Montage bei einer gewölbten Heckscheibe. Eine plane Folie vor dem Formgebungsprozess mit einem entsprechenden...
Okt 2, 2009 | Referenzen, Scheibentönungen
Scheibentönung eines Volvo V40 ab der B-Säule. Zu sehen sind die einzelnen Schritte der Tönung. Gut zu sehen sind die Prozessabschnitte der Montage bei einer gewölbten Heckscheibe. Eine plane Folie vor dem Formgebungsprozess mit einem entsprechenden Hochleistungsfön,...
Okt 1, 2009 | Referenzen, Teilverklebungen
Wir wurden mit der Folierung eines Heckflügels beauftragt. Bei Anlieferung war der Spoiler provisorisch mit einer schwarzen Folie beklebt, die entfernt werden mußte. Da sich der Klarlack bei der Defolierung vom Basislack gelöst hat, wurde der Flügel entsprechend einer...
![Ausreichend Radabdeckung [Projekt – Leichenhänger]](https://westberlincustoms.de/wp-content/uploads/ngg_featured/Ausreichend-Radabdeckung-Projekt-Leichenhaenger-West-Berlin-Customs-12.jpg)
Sep 14, 2009 | Neues von WBC
Der original Kotflügel wurde als Basis für die Verbreiterung genommen. Das Blechstück wurde geteilt und anhand eines eingeschweißten Blechstreifens verbreitert. Die gewonnenen 70mm pro Seite sogen für ausreichende Freigängigkeit und Abdeckung des Rades. Gleichzeitig...
![Tief, tiefer, satte Optik [Projekt – Leichenhänger]](https://westberlincustoms.de/wp-content/uploads/ngg_featured/Tief-tiefer-satte-Optik-Projekt-Leichenhaenger-West-Berlin-Customs-10.jpg)
Aug 25, 2009 | Neues von WBC
Um dem Gefährt eine interessantere Optik zu verleihen, wurden die Radhäuser um 100mm nach unten versetzt. Die Original-Bohrungen wurden verschweißt. Alle ursprünglichen Abstände der Verschraubungspunkte der Kotflügel bleiben erhalten.
![Achse zur Deichsel zum Hänger – zum Ziehen [Projekt – Leichenhänger]](https://westberlincustoms.de/wp-content/uploads/ngg_featured/Achse-zur-Deichsel-zum-Haenger-zum-Ziehen-Projekt-Leichenhaenger-West-Berlin-Customs-07.jpg)
Aug 14, 2009 | Neues von WBC
Die alte Achse des Kali s(c)hockte beim „zerflexen“ ein letztes Mal. Sehr realistisch tropfte die rote Flüssigkeit aus der Achse und wurde dann langsam dunkler. Die Deichsel wurde der neuen Achse entsprechend verlängert, mit dieser verschweißt und unter...
![Auf den Grund – Lack- und Spachtelbasis [Projekt – Leichenhänger]](https://westberlincustoms.de/wp-content/uploads/ngg_featured/Auf-den-Grund-Lack-und-Spachtelbasis-Projekt-Leichenhaenger-West-Berlin-Customs-04.jpg)
Aug 11, 2009 | Neues von WBC
Eine Grundierung wurde aufgetragen. Diese dient als Rostprävention, Lack- und Spachtelbasis. Der Unterboden des Hängers wurde mit Grundierung und Lack behandelt, um späteren Witterungseinflüssen vorzubeugen.
