Aus den USA importierte Klassiker benötigen eine TÜV-Vollabnahme, um eine Zulassung für deutsche Straßen zu erhalten. Im Vorfeld sind üblicherweise einige Umrüstungen notwendig, wie z.B. die Montage von H4-Scheinwerfern.
An diesem Chrysler 300 aus den 60er-Jahren wurden kleinere Umbauten vorgenommen. Die vollig verschlissenen Weißwandreifen wurden durch neue Pneus mit einem identischen ‚white side stripe‘ ersetzt, um den klassischen Look des Fahrzeugs nicht zu verändern.
Die Abmessungen der Fahrzeuge aus dieser Ära sind beeindruckend – der Chrysler lässt in der Werkstatt weniger Raum, als ein Audi Q7, oder eine Mercedes S-Klasse.
