Die alte Achse des Kali s(c)hockte beim „zerflexen“ ein letztes Mal. Sehr realistisch tropfte die rote Flüssigkeit aus der Achse und wurde dann langsam dunkler.
Die Deichsel wurde der neuen Achse entsprechend verlängert, mit dieser verschweißt und unter den Kali geschraubt. Von diesem Zeitpunkt an rollte der Leichenhänger auf 20Zoll und neuem Bugrad.
Alle Bauteile wurden mit Rostschutz-Grund und abschließend mit blauem Lack behandelt.